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徽洁环保为您一路解忧：车子不烧尿素，问题不一定出在尿素泵上面！

故障现象：司机反应尿素不消耗，车子无力。

故障码：无故障码，系统显示正常。

维修分析：

1、根据车主反映，车子近期开始不烧尿素，车子无力，车上没有亮故障码，电脑检测无故障码。既然系统正常那就拆下来做单独测试，将尿素泵拆下进行测试建压正常，喷射正常，氮氧传感器工作正常。将尿素泵安装回去进行模拟排温测试：将排温传感器人工加热到喷射条件温度，整个SCR系统工作正常。

2、既然系统正常，就看数据流吧，进行路试，发现排温上不去，始终在140℃左右，不加油在90℃左右。难道是排温传感器坏了？测量排温阻值，发现220欧姆左右，是正常的，没有问题，在车上驱动尿素泵，模拟排温，发现可以喷尿素，那就有可能是排气管散热太快，温度不能保持，排温传感器接收到的温度偏低。

3、将排气管用保温材料包裹起来，让车主去跑车，几天后反馈，尿素可以消耗了。

总结：尿素达到喷射的条件其中有一条就是排温需要达到一定的温度，正常喷射条件温度在180℃左右（具体以厂家出厂设定为准），且若是排气管散热快容易造成氮氧还原反应不完全，甚至有可能会造成排气管结晶。当喷射条件但凡有一条没有达到，都不会喷射尿素。